智能交通是由轎車產生 ，並由轎車產品的需求構成的 。現在 ，轎車正在變得越來越智能化 ，無人駕駛轎車也正在世界各地進行路試 。跟著轎車的不斷進化 ，政府關於交通的操控 、交通的安全以及人的駕駛行為等一係列智能化提出了越來越多的要求 。
　　智能交通體係是通過現代電子通訊操控技能 ，把交通的三個要素結合起來所構成的 ，能夠解決交通麵對重大問題的體係 。經過 20多年的開展 ，智能交通體係的概念也發作了新的變化 。那麽何為交通的三個要素呢 ？它包含：交通網 ，交通流 ，地域 。這三個要素相得益彰缺一不可 。
　　在了解了什麽是智能交通體係今後 ，在網上調查了一係列的資料今後 ，我談談我關於人工智能交通體係的展望 ，也能夠說是一種猜想，或許可能會不符合現實 ，但是要知道在科技開展如此高速的今天 ，任何一件工作的開展那都是不可限量的 。
　　關於智能交通體係的體係框架，歐洲 、美國 、日本早在上個世紀八九十年代就做了非常多的規劃 。
　　首要我猜想的是路途這一方麵 。既然提到了交通人工智能體係 ，那眾所周知 ，路途肯定是最要害的啊 ，路途的質量會愈加的優化 ，尤其是會添加更多的高科技元素 ，比方路麵防滑體係 ，這樣就避免了在雨雪氣候裏發作交通事端 ，這個路麵防滑體係是有計算機操控的 ，等到了雨雪氣候計算機就會增大路麵防滑係數 ，即增大了摩擦阻力 。再便是還會削減地上灰塵的濃度 ，因為不會再采用傳統的瀝青和水泥 ，混凝土鋪設路麵而是采用一種可吸附資料 ，這個在資料領域剛研製出來具有很大的可行性 ，並且路麵溫度都能夠隨意操控 ，不會再呈現夏天能夠在馬路上煮雞蛋的工作了 ，關於削減城市的熱島效應也具有很好的效果 ，路麵會設置溫度感應器一旦超過某個溫度限值計算機就會主動進行降溫 ，這樣也避免了許多的意外交通事端 。
　　其次我猜想無人機一定會呈現 ，並且會進行大規模的生產 。無人駕駛的轎車一旦呈現 ，首要能夠受益於它的便是群眾 ，無人轎車呈現 ，必然會降低了乘車費用 ，使出行變得愈加便利 ，並且不必再為那貴重的路費而焦頭爛額 。並且進步了乘車的安全性 ，不必憂慮司機的疲憊駕駛的狀況再次呈現 。但是要想完結無人機的大規模的運轉 ，首要就需求製造出對應的可用於無人駕駛的轎車 ，並且還要有對應的計算機體係作為其核心 ，尤其需求重視的便是需求有高精密度的地圖 ，例如未來百度地圖的開發或許能夠滿足這個要求 。意味著結合高精密度地圖 ，能夠準確地辨認自己的車到底是在哪條車道線裏 。
　　咱們知道互聯網的終端是電腦等其他網絡設備 ，那麽關於交通體係咱們是否能夠構想將交通工具變成智能移動的終端 ，我的幻想便是能夠用手機來開車了 ，車上的任何設置咱們都能夠用手機來進行操控了 ，這是不是很奇特 ，咱們玩著手機就把車給開了 ，那還學啥駕駛證 ，再也不必每天去練車了 ，當然完結起來也是非常有難度的 ，但也並不是不能完結的 。智能交通的幾個要害的技能 ，包含交通訊息收集的技能 ，通訊技能等 ，或許在未來交通收集技能的開展會愈加的快捷 。
　　咱們知道交通訊息收集分為兩種 ：一是固定式 ，二是移動式 。跟著科技的開展 ，信息采聚會愈加的便利 ，並且關於信息的處理也會愈加的快捷 ，跟著人工智能的廣泛運營於交通體係 ，未來路途的路況 ，以及交通擁擠狀況 ，會在第一時間反映給中心處理體係 ，中心處理體係會對在此條路上行駛的車輛規劃出應急計劃 ，這樣就避免了堵車狀況的發作 ，並且關於緊迫事端的處理會愈加的優化 ，削減了交通事端的發作 ，這就需求交通網絡以及路途的建造必需要適應智能體係的開展 。未來的信息的收集也會在交通體係的開展中起著很大的效果 。
　　至於通訊技能 ，智能交通通訊技能分為有線通訊和無線通訊 ，我國現階段已經大規模的運用了有線通訊於高速公路和地道以及收費站等場所 。無線通訊用於動態交通的陳述 。查資料知道在北京正在建造車載導航和動態信息發布體係 ，未來通訊技能愈加興旺那是毋庸置疑的 。首要體現在無線通訊技能大規模的運用 ，這就使得人工智能體係對交通的維護和優化愈加的方便 ，結合衛星通訊體係會使車輛運轉愈加的有保證 ，不會再憂慮失去聯係 。這就需求對信號集送站的建造要愈加的完善 ，這是一個根底 ，更是一個保證 。
　　智能交通體係通過人 、車 、路的和諧 ，密切配合進步功率 ，緩解交通阻塞 ，進步路網通過能力 ，削減交通事端 ，降低環境汙染 。關於環境汙染 ，未來的人工智能交通網會愈加的注重對環保的建造和削減對環境的汙染 ，削減轎車尾氣的排放和對交通路途的周圍環境的建造會愈加完善 。比方建造尾氣吸收體係和對噪聲的吸收 ，這就相應的削減了噪聲汙染 ，並且還會加強對交通網絡的環境監測以便及時進行預警 。此外每一個交通區域都會配備環境處理設施 ，來對周圍的環境進行優化 ，總之環境質量會越來越好 ，合適人類居住 。主要是加強對尾氣的吸收與處理 ，這是最為重要的 。
　　這便是我關於未來交通體係的一些猜想 ，我深信今後咱們的交通布局和開展會越來越好 ，智能交通能夠有效地利用交通信號燈設施 、削減交通負荷和環境汙染 、保證交通安全 、進步運輸功率 。智能交通體係著眼於交通訊息的廣泛應用與服務 ，著眼於進步既有交通設施的運轉功率 。這些特點與一般技能體係比較 ，其建造過程中的全體性要求愈加嚴格 。這就需求咱們交通人士繼續努力 。為我國交通開展做出貢獻。